Det er en stor beslutning å flytte et skip over et hav - men en enda større utfordring å flytte mellom vidt forskjellige markeder. Overfor et mye mer internasjonalt, for det meste vestlig publikum, foretok NCL en større revisjon. Transformasjonen skjedde raskt; Glede forble i tjeneste i Kina frem til mars 2019, og da dro skipet til Singapore for tørrdokk for stålarbeid og justering av planløsning. Glede var i Seattle i april (lettere renoveringer og designendringer skjedde under Stillehavsfarten) og gikk i drift i Alaska i mai.

'Vi var veldig bevisste på hvor mye tid og energi vi hadde brukt på å fortelle verden at Joy var designet for Kina,' sa Stuart. 'Vi gikk utrolig langt for å sikre at dette til slutt var et perfekt søsterskip til Lykksalighet. '

Så hva jobbet de med? 'Det var mer detaljhandel enn vi vanligvis hadde lagt på et skip,' forklarte Stuart, pluss en karaoke-salong og mer spillplass. På baksiden var det bare et lite treningsstudio og et veldig lite spa og begrensede barer. Noen av butikkområdet ble modifisert for å legge til en Starbucks - veldig populær ombord - og en mojito-bar, og spillrommene ble omgjort til et kasino identisk med det ombord. Lykksalighet. Treningsstudioet og spaet er utvidet, med topp moderne og nesten dobbelt så mange behandlingsrom.

Stuart bemerket også at spisestedene hadde henvendt seg til et kinesisk publikum: 'Vi hadde også to tehus - et eksklusivt og en hverdag - pluss en koreansk stil potte-restaurant og en nudelbar.' Til slutt ble disse restaurantene eliminert for å utvide det populære Teppanyaki konsept (finnes på mange norske skip) og legg til District Brew House , med 25 øl på trykk.

Andre endringer inkluderer andre nye restauranter, oppussede hytter, møbler og designendringer, en oppdatert gokartbane og et oppdatert kunstprogram. 'Kunst er veldig mye en del av vårt merke,' sa Stuart. 'Mye av kunstverket hadde vært tematisk kinesisk, så vi samarbeidet med vår kunstkonsulent, som tok nye valg av original kunst.' Et annet bemerkelsesverdig tillegg: den praktfulle dekk 15 observasjonsloungen ('vi måtte ta ut noen hytter, som alltid knuser hjertet mitt,' sa Stuart til meg, 'men det er så vakkert.')

Transformasjonen er bemerkelsesverdig. Stuart fortalte meg at det under innvielsesseilingen slo meg at Glede var egentlig et helt annet skip. Vi gjorde hele dåpssaken for to år siden, men jeg snakket om henne som om hun var helt ny. ' Glede vil være selskapets første skip som oppholder seg på vestkysten av Amerika hele året, og imøtekommer den skyhøye etterspørselen etter Alaska-reiseruter og dypper inn i det raskt voksende meksikanske rivieramarkedet og Panamakanalen.

Så trekker Norwegian seg ut av Kina helt? Ikke i det hele tatt, forsikret Stuart meg. 'Vi vil absolutt fortsette å cruise i Kina,' sa han, 'men for et bredere publikum akkurat nå. Vi utvikler et unikt globalt merke. '

Å bestille: ncl.com , 5-dagers cruise fra $ 319 per person.