Europa får flere nye sovjetog som vil knytte 13 populære destinasjoner

Hoved Buss Og Togreise Europa får flere nye sovjetog som vil knytte 13 populære destinasjoner

Europa får flere nye sovjetog som vil knytte 13 populære destinasjoner

Det er ingenting som å kjøre en trene over hele Europa sovner i ett land bare for å våkne i et annet land.



Det er en opplevelse det har blitt vanskeligere å finne gjennom årene da lavprisflyselskaper har økt i popularitet, men ting er i ferd med å endre seg. Nasjonale jernbaneoperatører i Tyskland, Østerrike, Frankrike og Sveits går sammen om å lansere flere nye togbaner over natten som vil knytte 13 populære europeiske destinasjoner, Reuters rapporterte .

Ekspansjonen på rundt $ 605 millioner vil bli den største utvidelsen av Europas overnatting jernbanenett i år og er delvis drevet av et europeisk forsøk på å redusere karbonutslipp generert av flyreiser.




Leonore Gewessler, Østerrikes klimaminister, beskrev langdistanser med sovende tog til Jernbane-nyheter som fremtiden for klimavennlig mobilitet i Europa.

ÖBB Nightjet-tog ÖBB Nightjet-tog Kreditt: ÖBB Group

Fra desember 2021 vil reisende kunne ta sovende tog fra Wien til Paris via München, og fra Zürich til Amsterdam gjennom Köln, Tyskland. I desember 2023 er nye jernbaneruter over natten planlagt å starte mellom Berlin og Wien og mellom Brussel og Barcelona. Og innen desember 2024 kan passasjerene forvente å kunne reise over natten mellom Zürich og Barcelona.

Detaljer om sovende tog har ennå ikke kommet, men Østerrike legger til 20 nye tog for å imøtekomme de nye tjenestene, som Reuters forventer vil betjene opptil 1,4 millioner ryttere over deltakende land.

Selv om togreiser har gått ned i Europa de siste tiårene ettersom flyselskapene har markedsført bunnpriser, er jernbane fortsatt en praktisk måte å utforske kontinentet på.

Togstasjoner ligger vanligvis i bysentre, slik at reisende kan maksimere tiden og unngå å måtte finne veien fra de fjerntliggende flyplassene som foretrekkes av lavprisflyselskaper. Tog krever ikke passasjerer å ankomme så tidlig som flyplassene antyder, og de fleste stasjoner tilbyr skap, noe som gjør det enkelt å hoppe av og nyte mellomlandinger på en reise.

Meena Thiruvengadam er en Travel + Leisure-bidragsyter som har besøkt 50 land på seks kontinenter og 47 amerikanske stater. Hun elsker historiske plaketter, vandrer nye gater og går på strender. Finn henne på Twitter og Instagram .