Etter en lang juridisk kamp med lokale tilsynsmyndigheter har Uber vunnet retten til å fortsette å operere i London - et av rideselskapets største markeder. Seieren kom mandag 28. september da Westminster Magistrates 'Court anså Uber for å være en passende og skikkelig operatør, til tross for historiske svikt.
I følge Poengkaren , Ubers juridiske problemer i den engelske hovedstaden begynte for tre år siden etter at Transport for London (TfL) først avviste lisenssøknaden. I fjor dukket sikkerhetshensyn opp igjen i forbindelse med sikkerhetsproblemer med appen, og regulatorer i hovedstaden avviste Ubers lisensfornyelse igjen.
Denne andre nektelsen av Ubers lisensiering skjedde i november 2019 på grunn av tilsynsmyndigheters bekymring for uautoriserte drivere som bruker appen for å hente kunder. Westminster Magistrates 'Court hørte sikkerhetsspørsmålet tillot 24 sjåfører å dele sine kontoer med 20 andre, noe som førte til 14 788 turer.
Det holdes en telefon som viser Uber-logoen i appen sin foran en drosjeholdeplass på Waterloo stasjon 28. september 2020 i London, England. Kreditt: Chris J Ratcliffe / Getty Images
Uber hevdet å ha løst problemet, men TfL avviste likevel søknaden om fornyelse av lisenser for å sikre at det ikke var noen andre programvareproblemer. Uber anket avgjørelsen, og har fått lov til å fortsette å operere mens de avventer en dommerens endelige avgjørelse. I løpet av den tiden utvidet selskapet faktisk rekkevidden i London med lanseringen av Uber Boat-tjenesten i august ved å bruke Thames Clippers-båter til å transportere passasjerer ned Thames River.
Til slutt bestemte Westminster Magistrates 'Court app-selskapets favør. Uber har ikke en perfekt rekord, men det har vært et forbedringsbilde, sa dommeren. Testen om [Uber] er en 'fit and proper person' krever ikke perfeksjon. Jeg er fornøyd med at de gjør hva en rimelig virksomhet i deres sektor kan forventes å gjøre, kanskje enda mer.
Den nylig tildelte lisensen er gyldig i 18 måneder. Som en del av avtalen må Uber fortsette å følge TfL-regelverket og tillate regulatorer å overvåke selskapets overholdelse av disse retningslinjene.
Licensed Taxi Driver's Association, som lenge har kritisert Ubers virksomhet i London, var uenig i avgjørelsen. Uber har vist gang på gang at det rett og slett ikke kan stole på å sette sikkerheten til londonere, dets sjåfører og andre trafikanter over fortjeneste, sa foreningen i en uttalelse. Dessverre ser det ut til at Uber er for stor til å regulere effektivt, men for stor til å mislykkes.
Uber har for tiden 3,5 millioner ryttere og 45 000 lisensierte sjåfører i London, ifølge Jamie Heywood, sin regionale daglige leder.