Det er en grunn til at Uber koster mye mer i New York City enn det gjør i Dallas, og alt har å gjøre med lokale lover.

Hvis du tar en titt på regningen din etter en Uber-tur, kan du merke noen interessante avvik mellom avgiftene, avhengig av hvor du er. Ifølge Huffington Post , Uber er et transportnettfirma (TNC), som er regulert forskjellig fra stat til stat eller by til by.

Så hvis du tar en Uber i Los Angeles, i motsetning til Chicago eller New York, kan du se noen spesifikke, lokale avgifter lagt til regningen. Ifølge Huffington Post , hver myndighetsenhet som fører tilsyn med regulering av rideshare-selskaper (dette kan variere veldig med hensyn til hvem som har ansvaret i hvilken by), har sine egne regler med hensyn til TNC.

Enkelte lokale myndigheter har vært i strid med Uber og andre apper for rideling. I California, ifølge Huffington Post , nye lover har søkt å omklassifisere Uber-drivere fra uavhengige entreprenører til heltidsansatte, noe som skaper mange ekstra kostnader for selskapet selv.

Listen over forskjellige avgifter i forskjellige stater og byer er lang og variert, men det er noen få forskjellige forskjeller i bestemte store markeder. I California, for eksempel, er det to avgifter som dukker opp på hver regning, nemlig Huffington Post rapporterte. Først er 10-centers tilgang for alle avgifter, som går mot å øke antall rullestoltilgjengelige biler. Den andre er Marketplace Fee, som er for å koble ryttere og sjåfører innenfor ‘visse markeder’, ifølge Huffington Post .