Med hastighet, kraft, lang rekkevidde og avansert teknologi raskeste jetfly i himmel beordre respekt uansett hvor de går.

Lockheed F-22 Raptor er en kraft til å regnes med: Mens denne jetens topphastighet er klassifisert, er dens publiserte hastighet Mach 2,42 (mer enn dobbelt så høy lydhastighet).

Utover hastighet har den imponerende evner som gjør det til det Lockheed beskriver som verdens fremste luftdominansskjemper. Disse inkluderer muligheter for høy høyde over 50.000 fot, stealth, smidighet og presisjonsangrep.

Mens Russlands MiG-31 (ved Mach 2.83) har høyere publiserte hastigheter, kan det ikke matche Raptor i total ytelse.

Som Tim Robinson, sjefredaktør for Royal Aeronautical Society & apos; s AEROSPACE Magazine, forklarer :

F-22s festtrikset er at den kan superkruse omtrent 1,5-1,8 uten etterbrenner - slik at den kan holde seg raskere lenger og bruke mindre drivstoff. MiG-31 bruker derimot brute force motorkraft for å få plass raskt. F-22 er luftdominans, stealth og femte generasjon. Så ja, jeg vil si at det overordnet er MiG-31. MiG-31 ble designet for å gå raskt, bære mange langdistanse-missiler, kraftig radar og avlytte bombefly. Men hvis det nærmet seg en Raptor, ville F-22 ha det til lunsj.

Når vi snakker om lunsj, kan du ta en rask tur til et luksuriøst måltid i din favorittrestaurant på motsatt kyst ved å fly med din egen superraske jet.

Cessna CitationX er verdens raskeste forretningsfly, som reiser på Mach. 935 (nær 717 miles i timen) og har en rekkevidde på 3.460 nautiske mil. Med disse funksjonene kan du enkelt ha et morgenmøte i New York City og i San Francisco samme dag.

Å fly med betydelig raskere hastigheter enn kommersielle fly (Mach .82-.83), uten problemer og forsinkelser ved lange TSA-linjer, var designet for travle VIP-trav på kloden. Den har toppmoderne flykontroller og komfortable hytter som passer for arbeid, gruppereiser og en-til-en-møter.

En ny Citation X vil koste rundt $ 24 millioner, men du kan kjøpe en brukt for under $ 10 millioner. Du kan også leie en CessnaX, når du trenger en, fra tjenester som NetJets .

Men til og med nye Citation X, rett utenfor Textron-fabrikken, er et røverkjøp sammenlignet med F-22 Raptor på 150 millioner dollar.

Raptor er begrenset utgave, med mindre Kongressen bringer den tilbake . Raptor F-22-produksjonen ble stoppet i 2009 da kostnadene steg til $ 412 millioner per fly etter factoring-in utvikling kostnader.

Kraft er kostbar.