Et av New York Citys mest ikoniske landemerker, Central Park, er full av hemmeligheter og trivia. Det kostet mer enn Alaska (New York State-lovgiveren betalte 7,4 millioner dollar for arealet) og Sheep Meadow var en gang bokstavelig talt et beiteområde for sau.

Og Kvarts nylig fremhevet enda et mysterium: tilfellet med den forsvinnende T-banetunnelen under Central Park.

Et nytt kart utgitt av MTA viser planer for den etterlengtede Second Avenue-linjen. I stedet for å reise til Astoria, vil Q-tog nå kjøre langs nordøstlige Manhattan, og et nytt W-tog vil bygge bro over Queens og Manhattan.

Kvarts Mike Murphy la merke til en strekning av Q som nå vil løpe under parken, og spurte om dette var nybygg eller ikke. MTA sa nei - det var en eksisterende tunnel som hadde dukket opp på kart tidligere.

Arkivkart over New York T-banesystem har tatt med denne spøkelsetunnelen to ganger: Én gang sommeren 1995 og en gang vinteren 1998. I begge tilfeller ble tunnelen brukt til å omdirigere Q-toget under byggingen. Da normal tjeneste gjenopptok, forsvant tunnelen fra kartet.

En gang en spalte av en tidlig plan for å bygge en Second Avenue-linje på 1970-tallet, vil den underjordiske passasjen - som forbinder 57th Street og 7th Avenue til 63rd Street og Lexington - bli en permanent del av MTA-kartet innen utgangen av 2016. I i mellomtiden kan du prøve å se denne fantom undergang mens du går nordover fra 57th Street på N, Q eller R.

For mer informasjon om Big Apple, se vår guide til Grand Central's hemmeligheter.

Melanie Lieberman er assisterende digital redaktør på Reise + fritid . Følg henne på Twitter og Instagram på @melanietaryn .