Jeg konsulterte Dr. Richard Carmona , sjef for helseinnovasjon ved Canyon Ranch, og den 17. kirurggeneralen i USA. Jeg skjønte at han var mer enn kvalifisert til å gi meg tips som ville hjelpe meg med å komme meg gjennom denne flyturen - tips jeg håper også er nyttige for fremtidige langturer, uansett hvilken del av verden de måtte besøke. Dette er hva jeg lærte av chatten vår og min erfaring med Singapore Airlines.

Sov strategisk.

Det er viktig å tenke gjennom hvilken tid du reiser, når du ankommer, og hva du gjør når du kommer dit, sa Dr. Carmona, så ikke bare sov gjennom det hele eller la deg døs når som helst. Tenk: Når vil søvn være mest nyttig for meg? Stå opp tidligere den dagen, gå på flyet, ta en lur. Lur før du lander ... du kan være litt sliten når du kommer inn, men vær oppe for å jobbe med søvnmønsteret i Singapore. Unngå å drikke koffein eller se på telefonen eller den bærbare datamaskinen omtrent to timer før du sover, og prøv å gi like mye tid til å fordøye etter et måltid.

Se hva du spiser og drikker.

Se på maten du spiser - ingen overdreven salter, sukker eller kjemikalier, sa Dr. Carmona og la til at du bør gå for plantebaserte retter, fisk, magert kjøtt, protein, frukt og grønnsaker. Han advarte om ikke å overspise og å tidsbestemme koffeininntak til de gangene du vil være våken. Si ja til vann hver gang det tilbys, og pakk sunne snacks som usaltede nøtter og organiske proteinstenger.

Det kan være et poeng når du får panikk - men det er enkle løsninger.

For meg var det time syv. Jeg hadde kjempet med Wi-Fi for lenge og stresset med arbeidet jeg hadde planlagt så optimistisk å få gjort. Jeg husket Dr. Carmonas råd om å bruke trening, stretching, beroligende musikk og underholdning, og en kombinasjon av disse tingene presset meg forbi den kvelende følelsen av: Hva mener du at vi ikke en gang er halvveis?

Få oppgavelisten ferdig tidlig.

Hvis noe - si arbeid du håper å bli gjort mens du er ombord - tynger, kan du gjøre det så snart som mulig slik at du kan hvile lettere for resten av flyet. Ellers, når du er i luften uten distraksjoner, er det lett å la stress over små ting bygge seg opp raskt. Ha en sikkerhetskopi som ikke involverer internett, som Wi-Fi i fly er underlagt faktorer som antall samtidige brukere, godkjenninger fra land, satellittdekning og værforhold. Singapore Airlines tilbyr en rekke internettpakker, inkludert freebies for premium-flyers, men jeg klarte ikke å koble til for de fleste av mine flyreiser.

Beveg deg mer enn du tror du trenger.

Når du får sjansen til å gå en tur - til og med bare til badet eller opp og ned midtgangen - gjør det. Hvis du ikke har plass til å strekke deg i setet ditt, foreslår Dr. Carmona å bruke badet, og sier at du bør stå opp minst hvert par timer. Mens du sitter, flytt alle de store kroppsdelene, sa han, og pakk en motstandsbånd du kan bruke i setet ditt til å gjøre armkrøller og andre strekninger.

Legg ekstra vekt på å pakke håndbagasjen.

Dr. Carmonas liste over nødvendigheter inkluderer:

Fuktighetskrem: jeg brukte iS Clinical’s Hydra-cool Serum i begynnelsen og slutten av flyet, som hydrerer og beroliger huden og også bruker antioksidanter for å beskytte den mot grove flysymptomer. Å kjøpe: dermstore.com , $ 90

Leppepomade: Jeg brakte Nivea og Singapore Airlines ga sine egne på flyet i et tilpasset rekreasjons-sett. Å kjøpe: amazon.com , $ 9 for pakke med tre

Sunn snacks: Dr. Carmona anbefalte organiske proteinstenger; favorittstengene mine er RXBars ( amazon.com , $ 39 for pakke med 16) og Larabars ( amazon.com , $ 16 for en pakke med 16).

Øye maske: En øyemaske hjelper deg med å signalisere til kroppen din at det er på tide å sove i mørke. Jeg tok med en Nodpod vektet øyemaske for enda mer hjelp til å sovne. Å kjøpe: amazon.com , $ 25

Gummiball: Selv om jeg ikke prøvde denne metoden selv, er det en helsehack som våre mest hengivne lesere kjenner godt til å bruke tennisball eller hard gummikule for å øke sirkulasjonen og lindre trette muskler (og Dr. Carmona er enig). Å kjøpe: amazon.com , $ 20

Motstandsbånd: Dette treningsutstyret kan brukes på så mange måter - nakkeutløsninger, bein- og tverrstrekninger, armkrøller - og det tar ikke plass i vesken din. Å kjøpe: amazon.com , $ 10 for et sett med fem

Reisepute: Sørg for å få en med god nakkestøtte. T + L-redaktører er fans av den tynne, men solide Trtl-puten - og vi har testet mange reiseputer . Å kjøpe: amazon.com , $ 30

Desinfiserende servietter: Bruk disse til å tørke ned området rundt deg, og definitivt ikke glem skuffbordet. Clorox lager on-the-go pakker. Å kjøpe: amazon.com $ 40 for en pakke med tre

Kompresjonssokker: jeg la til kompresjonssokker for å fremme blodstrømmen og unngå hevelse. Å kjøpe: amazon.com , $ 35 for pakke med seks

Kle deg i løse lag.

Dr. Carmona foreslo løse, komfortable klær, og jeg måtte være litt bedre kledd enn vanlig takket være business class, så jeg gikk med Athletas Gramercy Track Trouser ( athleta.com , $ 108), som føltes som pyjamas, men ikke så ut som dem, og deres store og luftige NOPA-knapp ned, som heldigvis viste seg å være for det meste rynkebestandig ( athleta.com , $ 79). Jeg hadde en myk genser til å kaste over den etter behov og en tank-top under den, og hadde på meg alle versjoner av dette antrekket på forskjellige punkter under hele flyet da jeg uunngåelig gikk fra kald til varm og tilbake til kulde igjen. Komfortabelt fottøy er også viktig: mine Allbirds-joggesko ( allbirds.com , $ 95) var så myke og lette at jeg aldri brukte gratis tøfler.

Snakk med fremmede (noen ganger).

Da jeg la merke til naboen min, som jeg nå vet, er Isabelle Chu av Bonaventure Travel , iført en t-skjorte med et bilde av flyet vårt over den (og innså at hun var den samme kvinnen som jeg hadde sett begeistret klemme flyvertinnene i terminalen tidligere), måtte jeg spørre henne om det. Hun fortalte meg gjerne om hobbyen hennes med å bli med på innledende flyreiser og hvordan hun nettopp hadde fløyet til New Jersey fra Perth og var på vei rett dit. Denne hobbyen, som hun innrømmer, er selvfølgelig en dyr en, har tjent henne 3,5 millioner miles og rundt 3,640 timer i fly.

Jeg sover veldig bra, fortalte hun meg. Så snart motoren er på, vil jeg bare passere. Hun sov i syv gode timer etter lunsj og våknet og så utrolig uthvilt ut, og etterlot meg misunnelig og ærlig talt litt av ærefrykt for hennes kompetanse.

Hvis du har råd til å glede deg over en oppgradering, må du gjøre det og aldri se tilbake.

Singapores førsteklasses økonomiseter er relativt romslige, 19,2 tommer brede og kommer med fotstøtter og en 8-tommers tilbakelent, men jeg tror ikke jeg hadde vært i hopp av flyet og løp rundt i byen form hvis jeg ikke hadde hatt de fire horisontale kvalitetstimene med et ekte teppe og puter, 60-tommers setehøyde (i motsetning til 38), gode måltider, rikelig med vann og en følelse av privatliv. Business class-seter hviler i senger som er 78 inches lange og lar deg sove i en rekke forskjellige stillinger. Det er også massevis av lagringsplass, flere stikkontakter for lading av enheter, tilpassede rekreasjonssett, tøfler og 18-tommers TV-skjermer.

Selvfølgelig kan en billett til og fra business class koste deg mer enn det dobbelte (ca $ 5000) prisen for turen i premiumøkonomi (ca $ 1600). Men å kunne sette opp en skillelinje når naboen hostet og nyset på vei hjem var uvurderlig.

Flyet du er på gjør forskjell på flere måter enn du skjønner.

Mens vi ventet på å gå gjennom passkontroll i Singapore, kunne de andre journalistene jeg møtte på flyet ikke slutte å snakke om hvor mye den nye A350-900ULRs anti-jetlag-funksjoner hjalp faktisk. Det lavere hyttetrykket, høyere luftfuktighet (dobbelt så høyt som de fleste flyhytter), avansert klimakontroll og luftfiltre på sykehusklasse fikk oss til å føle oss mye mer hydrert og energisk enn forventet ved landing. For første gang noensinne føltes huden min helt normal etter å ha gått av et fly, og jeg brøt ikke ut hele turen.

Vær ekstra hyggelig mot kabinpersonalet.

Du bør alltid, alltid vær hyggelig mot kabinpersonalet, men hvis du ikke kan tenke deg å fly i 19 timer, kan du tenke deg å jobbe i et fly så lang tid. Ja, de tar skift og klarer å lure i køyene sine, men du bør likevel gjøre alt du kan for å gjøre jobbene deres enklere - og de vil gå ut av sine for å gjøre reisen din bedre i retur. Hvis du ikke føler deg som et anstendig menneske i 19 timer, bør du vite at din gode holdning sannsynligvis vil føre til ekstra snacks.

Hvis du bare gjør en ting for deg selv, må du lage en flyplan.

Ikke bare gå på flyet og ving det, fortalte Dr. Carmona meg. Har en plan. Mens han understreket at planene til enhver person ser annerledes ut, avhengig av livsstil, preferanser, mål og tidsplan når de lander, sa han at det er viktig å være oppmerksom på dine handlinger i fly og hvordan de vil påvirke deg. Men hva betyr det egentlig? Jeg ga ham en oversikt over helsesituasjonen, det daglige livet, bekymringene mine underveis og planene for Singapore, og han sendte meg generelle retningslinjer som jeg vedtok i min egen plan. Her var det han rådet for flyet mitt dit (og hvordan jeg prøvde mitt beste for å følge med).

Flyplanen min:

Rute: Avreise Newark 10.45 fredag ​​11. oktober, ankommer Singapore kl 17.30. lokal tid lørdag 12. oktober.

Tidsforskjell: 12 timer

Planer ved ankomst: En spasertur med en venn-til-en-venn klokken 19.30, etterfulgt av middag på Glutton's Bay, et av Singapores berømte hawker-sentre, med KF Seetoh, Anthony Bourdains ekspert på singaporeansk gatemat og skaperen av Makansutra , Singapores mest berømte matguider. Morgenen etter måtte jeg forlate hotellet mitt klokka 9 for å besøke en annen eiendom.

En uke før flyturen: Begynn å legge deg tidligere og stå opp tidligere for å sakte forhåndsjustere deg til 12-timers tidsforskjell. Skift måltidene dine litt, skift søvnmønsteret litt slik at du begynner å flytte døgnklokken til klokken til stedet du skal til.

(Dette viste seg å være enkelt for meg fordi jeg har en ny valp som til tross for å tilbringe alle de åtte ukene av livet sitt i EST, ser ut til å leve naturlig på Singapore-tid.)

Morgenen til: Stå opp tidlig og spis frokost før du legger deg om bord.

(Selv om flyet vårt startet klokken 10:45, var jeg oppe klokka 05.00 og dro til flyplassen for en pressekonferanse og feiring av den nye ruten. Jeg hadde kaffe, vann, og jeg tror jeg husker at jeg spiste en banan, men ærlig det er en uskarphet.)

De første 2-3 timene i luften: Ha håndservietter med deg med noen form for desinfeksjonsmiddel, Clorox eller Purel og tørk av overflater, vask hendene med såpe og vann. Prøv å lure, juster belysningen for å signalisere til kroppen din at det er på tide å sove. Unngå å se på telefonen eller datamaskinen og ta på deg en øyemaske. Bruk ørepropper for å blokkere støy eller hodetelefoner for å lytte til beroligende musikk og juster setet maksimalt for å sove komfortabelt.

(Jeg sovner alltid under start. Jeg nappet den første timen av flyturen uten riktig forberedelse, men jeg våknet og følte meg i det minste noe på sporet.)

Åpningstid 3-6: Planlegg noen stoløvelser og gå, hvoretter en lett sunn lunsj er et alternativ. Husk å holde deg hydrert med alkoholfrie og ikke-koffeinholdige drikker.

(Problemet her var at jeg våknet til en nydelig flyvertinne som ga meg champagne, noe som ikke akkurat skjer med meg hver dag. Så ja, jeg tok champagnen, OK? Jeg sto derimot opp for en kort spasertur og ta litt tøying med treningsbåndene som Canyon Ranch har gitt til flyet. En av naboene mine overgikk meg helt og gjorde knebøy i midtgangen, men jeg er litt, um, sjenert for det. Jeg valgte det jeg ansett for å være et av de sunneste lunsjalternativene, en singaporeansk kylling, nudler og grønnsakssuppe.)

Åpningstid 7-11: I løpet av de midterste timene, beveg deg så mye som mulig og nyt litt lesing, en film og / eller samtale.

(Dette er hvor Anthony Bourdains 'Parts Unknown', min nevnte setekamerat, Isabelle Chu, Canyon Ranch treningsvideoer og Liane Moriarty-stranden leste Jeg var aldri ferdig i sommer, fikk meg gjennom.)

Åpningstid 12-18: I løpet av de siste timene av flyvningen, hvis du føler deg trøtt, vil jeg foreslå en lur før landing. Hvis du ikke er sliten, så trykk gjennom. Ta en sunn matbit eller bestem deg for å spise middag ombord før du lander.

(Jeg fant meg veldig sliten i løpet av disse timene og tok faktisk min største lur, omtrent tre timer mellom kl. 14 og 17. Jeg plukket til middag - kylling, ris og grønnsaker.)

Etter landing: Alternativt når du sjekker inn på hotellet ditt, spiser middag og går en tur eller gjør en liten øvelse og forbereder deg på sengetid på Singapore-klokken.

(Jeg var klar for runde to da middagsplanene mine klokka 21.00 rullet rundt, etter å ha gått rundt Arab Street området og ta en kopp te. Jeg følte meg overraskende normal, til og med energisk, og jeg er ganske sikker på at jeg ikke hadde skjedd. Takk, Dr. Carmona.)

Singapore Airlines begynner daglig direkteflyging mellom Newark og Singapore 18. oktober, og vil begynne å fly A350-900ULR mellom Singapore og Los Angeles og Singapore og San Francisco før slutten av året.