Frankrike tok bare et stort skritt fremover for å redusere karbonutslipp som frigjøres av fly. Landet stemte for å eliminere alle innenlandsreiser til destinasjoner som kan nås med tog på mindre enn to og en halv time, Reuters rapporterte .
Lovgivere i nasjonalforsamlingen stemte på lørdag for tiltaket, som er en del av et større klima-lovforslag som tar sikte på å senke landets utslipp med 40% fra 1990-nivåene innen 2030. Regningen må fremdeles passere i Senatet og underhuset før de trer i kraft, la nyhetsbyrået til.
Den nye loven vil potensielt påvirke flyreiser fra Paris og store franske destinasjoner som Bordeaux, Nantes og Lyon, Frankrike BBC rapporterte og legger til at tilkoblingsflyvninger ikke blir berørt.
Air France-fly som beveger seg på asfalten på flyplassen Paris-Charles de Gaulle Kreditt: ERIC PIERMONT / AFP via Getty
Mens avstemningen virket som et positivt trekk for miljøet, kom det også med kontroverser fra forskjellige sider: Noen føler at timingen er ute når flyindustrien sliter med å komme seg fra pandemien, mens andre sier de to og en halv- timegrensen er for kort, siden tidligere versjoner hadde hetten på fire timer.
'I gjennomsnitt slipper flyet ut 77 ganger mer CO2 per passasjer enn toget på disse rutene, selv om toget er billigere og den tapte tiden er begrenset til 40 minutter,' fransk forbrukergruppe UFC-Que Choisir fortalte BBC av å oppfordre lovgivere til å bringe tilbake fire-timersmerket.
Balansen er forsiktig, som industriminister Agnes Pannier-Runacher fortalte Europe 1 Radio : 'Vi vet at luftfart er en bidragsyter av karbondioksid, og at vi på grunn av klimaendringene må redusere utslippene. Vi må også støtte selskapene våre og ikke la dem falle utenfor veien. '
Kritikere siterte også de blandede meldingene, ettersom staten nettopp hadde sagt at det ville hjelpe Air France-KLM å komme seg fra pandemien ved å bidra med 4 milliarder euro (ca. 4,7 milliarder dollar) som en del av en redningsplan, Bloomberg rapporterte forrige uke .
Frankrike er ikke den eneste europeiske nasjonen som lener seg på jernbanene som et renere alternativ til flyreise. I følge CNN , Østerrikes hovedflyselskap, Austrian Airlines, kuttet flytjenesten Wien-til-Salzburg i fjor sommer, og økte antall daglige direkte tog mellom byene til 31, opp fra tre.