Selv om flyselskapene i det vesentlige gjør det samme - transporterer passasjerer fra et sted til et annet via himmelen - kan måten de utfører oppdraget på, variere sterkt.

Og for de som har sverget troskap til ett flyselskap, kan det å tvinge til å fly med et annet skru opp en hel rutine før flyet. Sak i punkt? Ombordstigning.

I slekt: Den riktige måten å sette bagasjen din på i søppelkassen, ifølge en flyvertinne

Mens det ene flyselskapet passasjerer kan være vant til å gå ombord først hvis de sitter foran fronten av flyet, kan de finne seg sist i flyet i et annet flyselskap. De som bryr seg sterkt om luften og kan bosette seg før flyet tar av, bør være oppmerksomme.

Slik kan du forvente å gå ombord med store amerikanske flyselskaper.

American Airlines

American Airlines har ni forskjellige boardinggrupper , nummerert i stigende rekkefølge. Gruppene en til fire er passasjerer som sitter i første klasse eller forretningsklasse, med hyppig flygerstatus, eller i militæret.

Gruppe fem begynner med Main Cabin Extra og fortsetter deretter til gruppe åtte for hovedhytta. Disse gruppene om bord er organisert etter sone på flyet. Den siste som går ombord er gruppe ni: grunnleggende økonomi. De i den siste gruppen har ikke noe rom i luftrommet - men igjen er en regel for den grunnleggende økonomibilletten at passasjerer ikke får tildelt en håndbagasje.

Delta

Delta har en ombordstigning typisk for de fleste amerikanske flyselskaper. Ombordstigning starter med at kunder trenger ekstra assistanse, og deretter går de videre til førsteklasses flyruter og passasjerer med belønningskredittkort. Etterpå åpnes flomportene for de største kabinpassasjerene, og går ombord på flyet fra baksiden til fronten. Sist ombord er grunnleggende økonomikunder. Selv om det er tillatt med en håndbagasje, er det sannsynlig at overliggende rom vil være fulle, og passasjerene må sjekke bagasjen ved porten når grunnleggende økonomi styrer.

forent

Uniteds ombordstigningsprosess starter ganske normalt: pre-boarding for militære, uledsagede mindreårige og alle som trenger ekstra tid. Gruppe en ombordstigning er for de som er i førsteklasse, mens gruppe to er passasjerer med hyppig flygerstatus. Men så begynner ting å endre seg.

Passasjerer i hovedhytta vil først gå om bord i vindusplasser (gruppe 3), deretter midtre (gruppe 4) og til slutt gangene (gruppe 5). Så de som foretrekker lett tilgang til midtgangen under flyturen, kan finne seg uten plass i luftrommet når de endelig går ombord.

Sørvest

Southwest er (i) kjent for sine unik boardingprosedyre . Når passasjerer får en e-post om at det er på tide å sjekke inn på flyet, bør de følge lenken umiddelbart og sjekke inn ASAP. Passasjerer som sjekker inn, kommer først på flyet. Ombordstigningsgruppene er A, B og C - med hver passasjer tildelt et nummer et sted i den gruppen. Når portagenten ringer gruppenummeret ditt, finner du din plass i kø. Business Select-billetter kommer først ombord (de er alltid A 1-15). Vel fremme på flyet er det åpne sitteplasser.

Alaska (og jomfru)

Alaska’s ombordstigningsprosess starter med pre-boarding (militær, familier med små barn, de som trenger ekstra tid) og går deretter videre til førsteklasses kunder. Hyppige flygeblad og de som har kjøpt premium boarding er neste gang.

Generell ombordstigning er de to siste gruppene, startende med de som sitter bak utgangsradene.

Grense

Frontiers boardingprosess kan virke litt annerledes som et budsjettflyselskap, men likevel er det ganske likt industristandarder. De som trenger ekstra tidstavle først. Så er det folk som betalte et gebyr for å gå ombord tidlig. Grenseavgift for tilgang til kasser. De som velger å betale ekstra avgift for en håndbagasje kan gå ombord før resten av hytta. Så er det ombordstigning fra baksiden til fronten. Seter (og ombordstigingssoner) tildeles tilfeldig - med mindre en passasjer velger å betale et ekstra gebyr.

Ånd

Spirit er kjent for sine ekstra avgifter . De som betaler avgiftene, kan komme seg på flyet først - bortsett fra uledsagede mindreårige eller passasjerer som trenger hjelp. Passasjerer som kjøpte store forseter får lov til å gå ombord først, og deretter får de resterende radene (fra forsiden til baksiden) komme seg på flyet. Passasjerer som betaler for setetildeling, kan velge et sete foran flyet for å gå ombord først.