Dagene med å innkassere miles eller prøve å snakke deg inn i en oppgradering er for det meste bak oss. I dag ønsker de store flyselskapene å selge en billett i virksomheten eller først i stedet for å gi den bort. Jeg anbefaler ikke å gå til flyplassen uten en premiumbillett i hånden, sier Matthew Bennett, redaktør av First Class Flyer, et abonnementsnyhetsbrev som publiserer råd og varsel om premiumpris. Her er taktikken du trenger å vite.

Se prisene som en hauk.

Det kan faktisk være enklest og overraskende rimelig bare å kjøpe en billett på første- eller forretningsklasse. Prisene på premiumhytter, spesielt innenlands, er lavere enn de har vært, sier Chris Lopinto, medstifter av ekspert flyer.com, et nettsted som hjelper flyreisende med å finne prisplasser. Hans favorittverktøy for overvåking av priser inkluderer Kajakk, Hopper, Yapta og Hipmunk, som alle enkelt kan settes opp for å varsle deg når premiumprisene faller og gi et prediksjonsvindu for best mulig tid til å fly til den prisen.

Se etter 'EasyUp' -priser.

Lite kjente rabatter i siste øyeblikk på økonomipriser til full pris, noen ganger referert til som EasyUp-priser - teknisk K, Y og Z-priser - kan komme med en automatisk oppgradering, noe som betyr at du får et bekreftet sete foran. Disse tilbudene er ikke mye annonsert siden flyselskapene ikke vil irritere passasjerer som kjøpte premiumbilletter. First Class Flyer kunngjør EasyUp-priser som de blir kjent. Du må være fleksibel og spontan for å dra nytte av disse prisene - og du trenger et reisebyrå for å finne dem for deg.

Vent på det.

Motsatt blir førsteklasses seter billigere i løpet av få dager før en flytur, mens billetter på økonomiklasse vanligvis blir dyrere når du nærmer deg avreisedato. Hvis timeplanen og budsjettet ditt er noe fleksibelt, lønner det seg å vente. Hvis du allerede har en økonomibillett, vil American, Delta og United av og til sende e-post med tilbud som kan være så lave som $ 24. Disse betalende passasjerene vil få oppgraderingen i stedet for eliteflyerne, som kanskje velger å vente fruktløst på en gratis ved porten.

Tenk utenfor USA

Noen av de billigste prisene i første klasse og forretningsklasse kan bli funnet for internasjonale flyvninger som stammer utenfor USA. Hvis du for eksempel reiser til Asia eller Europa via Toronto, kan du gi deg et førsteklasses sete for mindre enn å fly fra New York City - noe som gjør det korte hoppet til Canada verdt det. Europeiske flygeblad som går ut fra Dublin eller Milano har tilgang til rimelige premiumpriser fordi flyplassavgiften er lav og det er mye konkurranse fra eldre og lave transportører - du kan ofte finne transatlantiske avtaler for mindre enn $ 2000.

Wing It på flyplassen.

spør om betalte oppgraderinger ved innsjekking, foreslår Chris McGinnis, redaktør for bloggen travel skills.com. Når flyselskapene har premium seter til overs og det ikke er noen oppgraderingsliste, prøver de å selge dem med rabatt. Før en nylig United-flytur fra San Francisco til Tokyo spurte McGinnis ved innsjekking hvor mye det ville koste å oppgradere til business class. Overraskende nok ble han tilbudt et sete for $ 600, og brakte den totale flybilletten til rundt $ 1600. Hadde han betalt for setet på forhånd, kunne det ha kostet ham rundt $ 5.000.

Og hvis alt annet mislykkes ...

Velg et flyselskap som har en hytte i førsteklasses hybrid. Noen transportører, som Virgin America og JetBlue, har fronthytter som gir komfort i førsteklasses uten de bratte kostnadene. JetBlue's Mint kan koste så lite som $ 599 hver vei. Har du ikke råd til oppgraderingen? Velg premium-økonomi, for eksempel Main Cabin Extra-seter på American Airlines, som har større sittehøyde (men ikke førsteklasses fasiliteter). Fra og med 2017 begynner American premium-hyttetjeneste på sine nye Boeing 787-9 Dreamliners.