Å fly med din lodne beste venn kan være spennende og givende, men krever et ekstra nivå av beredskap - spesielt ettersom flyselskaper nylig har gjort endringer i kjæledyrpolitikken.

I desember kunngjorde departementet for transport (DOT) at det vil anser ikke lenger følelsesmessige støttedyr som tjenestedyr , slik at amerikanske flyselskaper kan komme med egne regler som regulerer disse kjæledyrene. Siden regelendringen, Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines , JetBlue , United Airlines , Frontier Airlines , og Hawaiian Airlines har alle oppdatert sin policy for å slutte å godta følelsesmessige støttedyr fremover.

Selv om regelen og kategoriseringen av en firbent flyselskap kan variere fra flyselskap til flyselskap eller etter destinasjon, er det ingenting av forhåndsplanlegging - fra å vite hva slags papirarbeid og vaksinasjonsjournal som er nødvendig for å finne ut hvor nøyaktig flyet kjæledyret ditt kan reise - kan ikke løse.

Kjæledyr kan defineres som tjenestedyr, følelsesmessige støttedyr, bærende kjæledyr og mer, og å bestemme hvilken kategori kjæledyret ditt faller i, og hva flyselskapet ditt krever, er det første trinnet.

Mange aksepterer fremdeles kjæledyr - om enn med potensiell størrelse eller raserestriksjoner - mot et gebyr på flyet. Andre krever likevel at dyr flyr i lasterommet, avhengig av destinasjonen de flyr til.

Se hvilken kategori de hårete vennene dine passer inn under, og hjelp deg med å forberede dem til neste flytur.

Hva er et servicedyr?

De DOT definerer servicedyr som 'en hund som er individuelt opplært til å utføre arbeid eller utføre oppgaver til fordel for en person med nedsatt funksjonsevne.' Disse hundene har en tendens til å være høyt opplært til å hjelpe til med oppgaver som å trekke rullestol, hente gjenstander som er kastet, varsle noen om en lyd, minne noen om å ta medisiner eller trykke på heisknappen, ifølge Americans with Disabilities National Network .

Mens passasjerer er i stand til å reise med kvalifiserte tjenestedyr, har DOT-regulerte flyselskaper lov til å kreve at de fyller ut et skjema 'som attesterer et tjenestedyrs helse, oppførsel og trening', samt gi disse skjemaene opptil 48 timer i forveien av flyet. Flyselskaper har også lov til å begrense antall servicedyr til to per passasjer.

Servicedyr må passe ved passasjerens føtter og må enten være utnyttet eller bundet til enhver tid, ifølge byrået.

Hva er et følelsesmessig støttedyr?

Følelsesmessige støttedyr kan være ethvert kjæledyr som er foreskrevet av en lisensiert mental helsepersonell (som en terapeut, psykolog eller psykiater) til noen med en psykisk lidelse, ifølge American Kennel Club . De kan hjelpe med alt fra ensomhet til depresjon eller angst, ifølge ADA National Network.

Imidlertid er disse dyrene ikke dekket av tittel II og tittel III i Americans with Disabilities Act.

Mens tidligere innkvartering ble laget for følelsesmessige støttedyr for å fly gratis på amerikanske flyselskaper, reverserte DOT nylig sine regler og tillot transportører å lage sine egne retningslinjer for disse dyrene - og de fleste tar et gebyr.

Hva er et psykiatrisk tjenestedyr?

En psykiatrisk hund er en som er opplært til å 'oppdage utbruddet av psykiatriske episoder og redusere effekten', ifølge ADA National Network. Disse oppgavene kan omfatte å minne noen om å ta medisiner eller slå på lys for noen som lider av posttraumatisk stresslidelse.

Flyselskaper er pålagt å behandle psykiatriske tjenestedyr på samme måte som alle andre servicedyr, ifølge DOT.

Kan du ta med kjæledyret ditt om bord?

Kjæledyrregler varierer fra flyselskap til flyselskap, og kommer ofte med avgifter og rasebegrensninger. I tillegg begrenser mange flyselskaper antall kjæledyr som er tillatt på hver flytur.

Delta, for eksempel, tillater små hunder, katter og husfugler å reise i hytta inne i en liten, ventilert kjæledyrbærer for $ 125 hver vei i USA, Canada og Puerto Rico. Denne avgiften hopper til $ 200 på internasjonale flyreiser for hunder og katter.

United også tillater små hunder og katter for $ 125 (pluss ytterligere $ 125 serviceavgift for hver mellomlanding på mer enn fire timer i USA eller mer enn 24 timer internasjonalt), men tillater ikke hunder som regnes som pitbulls. På samme måte tar American Airlines $ 125 for små hunder og katter reiser i USA, Canada, Mexico, Mellom-Amerika, Colombia og Karibien.

Hva betyr flygende last?

Dyr som ikke er små nok til å få plass under setet, må fly som sjekket kjæledyr i lastområdet. Mange flyselskaper har midlertidig stengt dette alternativet under COVID-19-pandemien.

Frakt av kjæledyr kommer med sitt eget sett med regler. For eksempel mange transportører, inkludert Delta , American Airlines , forent , og Alaska Airlines har utestengt hunder med flate ansikter over frykt for pusteproblemer og overoppheting. I tillegg kan alt fra rask akselerasjon til trykkendringer forårsake stress for dyret, ifølge American Veterinary Medical Association . AVMA foreslår at foreldre til kjæledyr jobber for å sørge for at kjæledyret deres er 'kjent med å være i en kasse i lengre tid', og at kassen er egnet for dyret.

Dyr som reiser på denne måten må sannsynligvis sjekkes noen timer før flyturen. Flygende last kan også komme med et gebyr.

Hva slags papirer bør du ha?

Mens foreldre til kjæledyr kan ta med seg de lodne vennene sine, kreves papirarbeid som spesifikke helsedokumenter for kjæledyr.

Noen flyselskaper krever veterinærregister for å reise i hytta som United, som pålegger alle som reiser innen det kontinentale USA å ta med helsesertifikat samt bevis på kjæledyrets siste rabiesvaksine, som må være minst 30 dager gammel. På samme måte, JetBlue krever at passasjerer har vaksinasjons- og dokumentasjonsjournaler for kjæledyret, samt merkelapper og veterinærsertifikat.

Andre flyselskaper, som Alaska Airlines , krever bare papirarbeid når et kjæledyr flyr som last.

Hva med å fly internasjonalt?

Ting blir enda vanskeligere når reiser internasjonalt og de som flyr med kjæledyr, bør sjekke de individuelle kravene for hvert land før du bestiller.

Australia krever for eksempel amerikanske kjæledyrforeldre skaffe deg importtillatelse for dyrene sine, så vel som at de tilbringer tid i et karanteneanlegg. Og Japan krever at hunder mikrochipes, testes for rabies og gjennomgår en 180 dagers ventetid.

Alison Fox er en medvirkende forfatter for Travel + Leisure. Når hun ikke er i New York City, liker hun å tilbringe tiden sin på stranden eller utforske nye destinasjoner og håper å besøke alle land i verden. Følg eventyrene hennes på Instagram .