Grensen mellom USA og Canada har vært stengt i flere måneder, uten noen ende i sikte, på grunn av den voldsomme spredningen av koronavirus . Imidlertid hindrer det tilsynelatende ikke noen få kanadiske snøfugler fra å fly sørover om vinteren.

'[USA] og Canada har en gjensidig avtale om å begrense ikke-vesentlig reise over vår felles grense. Den nåværende avtalen løper frem til 21. januar 2020, forklarer den amerikanske ambassaden og konsulatene i Canada nettsted . '& apos; Ikke-vesentlig & apos; reiser inkluderer reiser som regnes som turisme eller rekreasjon. '

Imidlertid ifølge bøffel Nyheter , noen få lure kanadiere støtter disse reglene alt for å komme til Florida og andre varmere klima, slik at de kan unnslippe kulden. Så hvordan gjør de det når landoverganger fra Canada til USA er stengt? Ved å hoppe på et helikopter og hoppe over Niagara Falls, ifølge avisen.

Avisen fulgte et par som reiste 'med helikopter ved Buffalo Niagara International Airport i midten av desember, sjekket inn med amerikansk toll- og grensevern, hoppet inn i den nettopp fraktede grensen over bilen og ventet på dem, og fortsatte på vei til Vero Beach, Fla. '

Turen, som tilbys av Great Lakes Helicopters, ser ut til å være en av få måter for kanadiere å bøye reglene til deres fordel.

Ifølge helikopterselskapet fløy det opptil 60 turer hver torsdag til mandag mellom Canada og USA i helikoptre som kunne frakte så mange som tre passasjerer samtidig for $ 1200 (kanadiske) hver - pluss ytterligere $ 700 (kanadiske) for å sende sine biler.

'Å fly til USA er ikke stengt; transportører flyr til USA hver dag, 'Dewayne Henderson, Great Lakes & apos; daglig leder, fortalte avisen. 'Vi er ikke annerledes. Vi er bare mindre og kobler enkeltpersoner til kjøretøyene deres. '

Great Lakes Helicopters er selvfølgelig ikke den eneste som hjelper kanadiere å komme seg gjennom grensen. Som CBC rapportert, en ny tjeneste fra Transport KMC hjelper også folk med å fly på chartrede fly fra en flyplass utenfor Montreal til Plattsburgh, N.Y.For den tjenesten betaler kundene $ 500 per sete i flyet og $ 1000 for at kjøretøyet deres skal transporteres over grensen.

'Hver kommersiell transaksjon ved grensen anses å være viktig,' sa Transport KMC-eier og president Michael Couturier til CBC. 'Vi må ha alt papirarbeidet, og så har vi lov til å gjøre det.'

Med tjenestemenn på både den amerikanske og kanadiske siden som sier 'vær så snill å ikke reise internasjonalt akkurat nå med mindre det er viktig', stiller alt dette spørsmålet - hvorfor? Som Henderson kortfattet uttrykte det, 'når du forplikter deg til å være en snøfugl begår du.'

Stacey Leasca er journalist, fotograf og medieprofessor. Send tips og følg henne videre Instagram nå.