Luftfarts Twitter brente i helgen etter at en passasjer ombord på en flylanding på New Yorks John F. Kennedy International Airport beskyldte piloten for å fly full.

Siktelsen var kun begrunnet i det faktum at piloten sirklet rundt over flyplassen før landing. Som mange Twitter-brukere var imidlertid raske til å påpeke, er dette en helt normal manøver - en sikkerhetsforanstaltning som holder alle på himmelen trygge.

New York City er unik ved at den har tre store flyplasser innen 10 miles fra hverandre, Phil Derner, grunnlegger av NYCAviation.com , fortalte Reise + fritid . Jeg liker å kalle dette Bermuda-trekanten av flyplasser. Det er et komplekst, stramt luftrom.

Ikke bare må fly som lander på JFK, Newark eller LaGuardia navigere rundt hverandre, de må også slåss med værforhold.

Hvordan piloter nærmer seg en flyplass kan endre seg basert på været, trafikkvolumet og den spesifikke rullebanen flyplassen bruker den dagen, sa Derner til T + L.

Innflygingsmønsteret denne dagen for rullebanen JFK brukte på det tidspunktet, nødvendiggjorde å fly forbi flyplassen, over Long Island og havet, og nærme seg fra øst.

Hendelsen involverte en omgang eller avbrutt landing - noe som høres mye skumlere ut enn det faktisk er. En omgang er i utgangspunktet når en pilot eller flykontroll bestemmer at forholdene ikke er de viktigste for en perfekt landing. Piloten vil trekke seg opp igjen og gjøre et nytt forsøk.

Selv om det kan være overraskende for en passasjer å høre motorene skifte, er det faktisk en visning av sikkerhet, sa Derner. Det skjer hver dag på hver flyplass.

Selv om tilnærmingen var en helt normal og sikker, sa Derner at han kunne forstå hvorfor en uvitende passasjer kanskje freak ut.

Flyreiser er stressende, spesielt etter å ha taklet forsinkelser og sikkerhetslinjer, sa han. Men fordi industrien er så kompleks og så misforstått, antar folk ting som ikke er sanne. Hjernen din skal svare i frykt når du ikke forstår noe.

Imidlertid er det bare en måte å håndtere frykt for det ukjente: Utdanning.

Nervøse løpesedler kan laste ned apper som SkyGuru , som vil holde dem oppdatert om værforholdene og forklare hvorfor piloten kan ta bestemte avgjørelser. Eller, sier Derner, nå ut til et medlem av luftfartssamfunnet (du finner dem på Twitter #AVGeek) for å stille et spørsmål.

Når folk har spørsmål, kan de alltid stille, sa han. AV-samfunnet er her for å hjelpe og dele lidenskapen vår.

Så hvis piloten ser ut til å sirkle rundt flyplassen flere ganger (eller til og med prøve flere forskjellige landinger), kan du være trygg på at de ikke er berusede. De overholder strenge sikkerhetsforskrifter for å holde luftrommet trygt for alle.