Hytter og klasser

Uniteds 787-10 har 44 seter i en enkelt hytte i forretningsklassen, 21 i Premium Plus-seksjonen, 54 Economy Plus-seter og 199 vanlige økonomiseter.

Hyggelig Polaris

I business class er de 11 radene ordnet i et forskjøvet 1 - 2 - 1 sittemønster slik at alle passasjerer har direkte tilgang til midtgangen. Hvert sete er 20,6 tommer bredt og tilbakelent til en helt flat seng som er 78 tommer lang.

I likhet med internasjonale flyreiser mottar passasjerer i det transkontinentale Polaris Saks Fifth Avenue sengetøy inkludert et teppe og en liten pute. De avmonterte fasiliteteresettene inkluderer Soho House & Co. Cowshed Spa leppepomade, ørepropper, tannbørste, tannkrem og øyemaske. Passasjerer får også støyreduserende hodetelefoner til å bruke sammen med 16-tommers underholdningsskjermbilder.

Takket være flyselskapets partnerskap med Trotter Project, blir måltider laget av kokker som Delia Gossett fra Spago, Michael Rotondo fra Parallel 37 og Bill Kim fra urbanbelly Restaurants. På den innledende flyturen fra Los Angeles på mandag inkluderte rettene en startpakke med gresk yoghurt med granola og frisk frukt, og et utvalg av enten osteblint med blandet bærsaus og svinekjøttpølse, eller kylling chorizo ​​chili verde med tortillachips, eggerøre og Colby Jack ost.

Polaris-passasjerer kan bestille gratis vin og øl, og et utvalg av brennevin som inkluderer en gammeldags signatur opprettet for flyselskapet av On The Rocks Cocktails med Knob Creek bourbon og en kandiserte appelsinskall.

Premier av Premium Plus

Like bak business class er seksjonen med Uniteds nye Premium Plus-seter. Det er 21 plasser totalt fordelt på tre rader med syv seter hver, arrangert i en 2 - 3 - 2 layout. Med to færre seter per rad enn i vanlig økonomi, er hver av dem 19 tommer bred, har 38 tommer pitch og seks tommer tilbakelent. De har også justerbare ben- og fotstøtter for en mer ergonomisk tur.

Underholdningsskjermene er 13 tommer brede, og hvert sete har sine egne USB- og strømporter.

Passasjerer som sitter i Premium Plus og Economy Plus kan også stole på gratis kystbyinspirerte måltider som inkluderer varm hovedrett, dessert, frukt og snacks før ankomst samt gratis alkoholholdige drikker.

Kjennetegn på Coach

Like bak Premium Plus er det fem rader med Economy Plus-seter (ja, det er annerledes enn Premium Plus, og det er forvirrende). Disse 54 setene er i utgangspunktet vanlige økonomiseter med ekstra benplass. De er lagt ut i et 3 - 3 - 3 mønster, akkurat som de vanlige økonomiradene. Hver er 17,5 tommer bred og har 35 tommer tonehøyde, sammenlignet med 31 tommer i vanlig økonomi. Både disse og vanlige økonomisetene tilbakelent opptil tre inches, og har USB-porter for hver passasjer, men bare to strømplugger som deles per tre-seters blokk, så gjør krav på deg raskt! Disse setene har 10-tommers underholdningsskjermer.

Når vi snakker om underholdningssystemene, er de på 787-10 de siste fra United, og har en rekke innovative elementer. Det er en delt skjermfunksjon slik at passasjerer kan se på innhold mens de også overvåker flykartet. Systemet gir film- og TV-anbefalinger basert på gjenværende flytid, og tilbyr avanserte tilgjengelighetsfunksjoner for å imøtekomme passasjerer med bevegelses-, hørsels- og synsproblemer.

Flyreiser og priser

United opererer over et dusin daglige non-stop på hver av sine ruter mellom Newark og dets to vestkystknutepunkter, Los Angeles og San Francisco. Så hvis du ønsker å fly 787-10 selv, må du dobbeltsjekke flynummer og flytype før du kjøper en reiserute. Flytider kan endres, og flyselskapet planlegger å legge 787-10 til flere transkontinentale frekvenser, men denne informasjonen er aktuell på tidspunktet for publisering.

787-10 opererer nå United-fly UA 2418 fra Los Angeles til Newark, avgår klokken 8:15 og ankommer kl 16:19; og United fly UA 275 fra Newark til Los Angeles, avgang kl 18:00 og ankommer kl 21:06. I april vil noen av disse flytidene skifte, og flyselskapet vil begynne å operere en ekstra daglig flytur i hver retning med en 787-10.

I mellomtiden starter United 14. februar med å fly 787-10 mellom San Francisco og Newark. United-fly UA 637 går fra Newark klokken 9.00 og ankommer San Francisco klokken 12:16. Ved retur kommer United-fly UA 2319 til San Francisco klokken 14:00 og ankommer Newark kl. 21:59. Disse flynummerene og rutetabellene endres senere i år når vi går inn i høysesongen.

Enveispriser på begge rutene starter på $ 127 for grunnleggende økonomi, $ 157 for vanlig økonomi, $ 271 for Economy Plus og $ 659 for business class i januar og februar.

Har du lagt merke til at noe mangler der? I motsetning til internasjonale ruter selger ikke flyselskapet separate Premium Plus-flypriser på innenlandsflyvninger. Kyndige reisende kan bare kjøpe en Economy Plus-pris, og hvis et større Premium Plus-sete er tilgjengelig på flyet ditt, kan du velge det som ditt valg og nyte alle de ekstra tommene plass.

Hvis du ikke planlegger å fly mellom øst- og vestkysten, planlegger United også å ta sine kommende 787-10-er i bruk fra Newark til flere internasjonale destinasjoner.

Fra 30. mars begynner 787-10 å fly fra Newark til Frankfurt og Tel Aviv. 29. april begynner den tjenesten til både Paris og Barcelona, ​​mens 22. mai vil passasjerene finne jetflyet på flyreiser til Brussel og Dublin.

Debuten til Boeing 787-10 Dreamliner med Uniteds fineste forretningsklasse seter og dens nye Premium Plus-seksjon er et spennende skritt fremover for både flyselskapet og innenlandske passasjerer på transkontinentale ruter. Det markerer neste runde i konkurransen om å befordre premiumpassasjerer mellom United, American og Delta, og forhåpentligvis kan flyger høste fordelene av tilleggsvalg og bedre seter.