Paris er alltid en god idé, og med land rundt om i EU gjenåpner sine grenser til turister, inkludert Frankrike 9. juni , tegn peker på en langsom, men jevn tilbake til en viss følelse av normalitet.
Hvis ordfører i Paris, Anne Hidalgo, har ting på sin måte, kommer ikke retur tilbake med all biltrafikken som Lysbyen var vant til å se før pandemien. Som en del av hennes pågående kampanje for å redusere bilbruken i Paris kunngjorde Hidalgo nylig sitt nyeste mål: å forby de fleste biler fra sentrum til neste år.
I følge Bloomberg CityLab , planen ville opprette en sone som dekker det meste av Paris kjernesenter, og forby gjennomkjøring i dette området, noe som betyr at det ville være ulovlig å kjøre over sentrum uten å stoppe. Dette alene ville eliminere 55% av den totale trafikken - mer enn 100.000 biler - som i gjennomsnitt passerer gjennom denne sonen per dag, hevder byens tjenestemenn. De eneste kjøretøyene som er tillatt i sonen, vil være for innbyggere (inkludert kortvarige hotellgjester), personer med funksjonshemninger og kjøretøy som brukes til offentlig transport, leveranser eller tjenester, Bloomberg CityLab rapporter.
Gate i Paris med biler Kreditt: John Rees / Eye Em / Getty Images
Med disse endringene håper borgermester Hidalgo å redusere støy og forurensning i området, samtidig som det bekjemper klimaendringene og skaper mer plass for trær, bare fotgjengerområder og sykkelfelt.
Denne planen er bare ett skritt i Hidalgo-administrasjonens mangeårige innsats for å redusere bilbruken i Paris. I følge Bloomberg CityLab , Paris har allerede forbudt dieselbiler fra byens beltebane, 'fotgjenger' Seinkai, redusert tilgang til kjøretøy i flere store gater og utvidet grøntområder og fortau i områder som tidligere var reservert for bilkjøring og parkering.
Gjennom pandemien benyttet Hidalgo også anledningen til å introdusere flere kjørefeltstengninger og sykkelstier. Når byen åpnes igjen og folk kommer tilbake til arbeidsplassene sine, vil Hidalgo unngå å få byen overkjørt med biler igjen.
Sonene som dekkes av Hidalgos plan er for tiden ca. 5,4 kvadratkilometer. Innbyggerne i Paris blir nå bedt om å veie inn med sine meninger gjennom en elektronisk skjema . Hvis undersøkelsen viser støtte fra innbyggerne i å utvide sonen, er det også en mulighet for fremtiden.
Jessica Poitevien er en Travel + Leisure-bidragsyter for tiden basert i Sør-Florida, men hun er alltid på utkikk etter sitt neste eventyr. Foruten å reise, elsker hun å bake, snakke med fremmede og ta lange turer på stranden. Følg eventyrene hennes videre Instagram .