Clover, også kjent som Clovie, er en tre år gammel, 13 pund Cavalier King Charles Spaniel, og en erfaren reisende. Hun har fulgt eieren, Gillian Small, på fly, tog, busser og båter siden hun var omtrent seks måneder gammel.

Small sjekker aldri Clovie, men bærer henne på fly i en godkjent transportør som passer under setet foran henne. Paret foretrekker å fly JetBlue.

De har en spesialprogram for hunder , og deres JFK-terminal inkluderer til og med et område for hunder å gå på do inne i terminalen, sa Small. Det er magisk for kjæledyrseiere som meg som ofte sliter med å gå gjennom sikkerhet med en stor koffert, ta den bærbare datamaskinen min ut av vesken og ta ut skoene mine, mens du holder på en 13 pund valp hvis krage og bånd er fjernet for metalldetektoren.

For gleden til Clovies selskap på JetBlue-flyreiser, betaler Small $ 100 for hver enkelt vei.

Kjæledyrsavgiftene kan bli dyre, sa Small. Noen ganger når hun flyr til Florida for å besøke foreldrene mine, kan tilleggsprisen hennes være dyrere enn flyet mitt. Men regler er regler, og det er en liten pris å betale for å få den luksusen å reise med henne ved min side.

Det eneste jeg skulle ønske jeg kunne endre er at jeg skulle ønske jeg kunne få en ekstra håndbagasje, siden transportøren, i tillegg til å være en ekstra avgift, teller som en av dine to tildelte håndvesker, noe som betyr ingen ryggsekk , for meg, la hun til.

Morgan Johnston, talskvinne for JetBlue, nektet å kommentere hvordan kjæledyrgebyrene er satt, men henviste til flyselskapets JetPaws-programmet , som tilbyr 300 TrueBlue-poeng på hvert flysegment for å reise med kjæledyr.

For $ 100 er JetBlue i mellomområdet for kjæledyrgebyrer som flyselskapet tar. For å ta med kjæledyr som videre til innenriksfly, kan avgiftene gå opp til $ 125 på American, Delta og United Airlines. Amerikansk og Delta tar $ 200 for å sjekke et kjæledyr, mens prisene varierer for United.

Talsmenn for disse flyselskapene svarte ikke på spørsmål om hvordan kjæledyrgebyrene er satt.

For innenlands flyreiser er Frontier og Southwest blant de billigste for avgiftsdyr, henholdsvis $ 75 og $ 95, for hånddyr. Ingen av flyselskapene lar deg sjekke et kjæledyr i lasterommet.

Alyssa Eliasen, en talskvinne for Southwest, sa at gebyrene blir belastet fordi mens flyselskapet gjerne tar imot kjæledyr, er det noen ekstra hensyn og kostnader knyttet til denne tjenesten.

Disse inkluderer ansatte som skal se på dyret for å sikre at de passer inn i retningslinjene for kjæledyrpriser, sa hun.

I alle flyselskaper betaler ikke personer som tar med seg et servicedyr ombord ekstra gebyr. Et servicedyr er forskjellig fra et følelsesmessig støttedyr fordi det er individuelt opplært til å utføre arbeid eller utføre oppgaver til fordel for en person med nedsatt funksjonsevne, ifølge Americans with Disabilities Act National Network .

Men mange flyselskaper tillater både servicedyr og følelsesmessige støttedyr så lenge en medisinsk helsepersonell fyller ut et skjema .

Så oppfordrer det reisende til å registrere kjæledyrene sine som dyr for å unngå å betale ekstra?

Ross Feinstein, talsmann for American Airlines, sa at flyselskapet vurderer det krav til service- og støttedyr med det mål å beskytte teammedlemmene og kundene våre som har et reelt behov for en trent tjeneste eller et støttedyr.

Dessverre kan utrente dyr føre til sikkerhetsproblemer for teamet vårt, våre passasjerer og arbeidshunder ombord på flyet vårt, sa han. Vi vil fortsette å støtte kundenes rettigheter, fra veteraner til mennesker med nedsatt funksjonsevne, med legitime behov.

Feinstein la til at mellom 2016 og 2017 så American Airlines en økning på mer enn 40 prosent i kunder som fraktet en tjeneste eller støttedyr.

Small, eieren av Clovie, sa at hun ikke ville vurdere å registrere henne som et servicedyr.

For uansett hvor godt trent hun er - hun tar kommandoer på to språk - passer hun ikke definisjonen av tjenestedyr, sa hun. Hun er kjæledyret mitt.

Det samme gjelder Laurie Richards, som reiser ofte med Mi-ki Zoey.

Flyturene begrenser antall kjæledyr på hver flytur, og jeg mener at tjenesteservicesertifiseringer bør reserveres for de med sanne behov, sa hun.

Selv om hun til tider bryter en annen regel.

Reglene sier at hun til enhver tid skal være i transportøren sin, sa Richards. Jeg innrømmer at jeg tar henne ut ved gateområdet. Hun er fornøyd med å sitte på fanget mitt, så jeg tror ikke det er et problem.