Det ser ut som mennesker er et skritt nærmere å leve som The Jetsons .

I følge Channel News Asia , vil Civil Aviation Authority of Singapore (CAAS) begynne å teste lufttaxi over Singapores himmel en gang i 2019. Drosjer, Channel News Asia la til, er som et kryss mellom et helikopter og en drone når de tar av og lander vertikalt og kan styres via fjernkontroll på bakken.

Tirsdag kunngjorde Volocopter, det tyske selskapet som produserer drosjer, forsøkene og forklarte hvor nær vi egentlig er å hoppe i et lite fly for å komme fra punkt A til punkt B.

CAAS ’visedirektør for transformasjonsprogrammer, Tan Chun Wei, snakket på et mediearrangement og la til at testingen vil finne sted over vann i stedet for over byens massive skyskrapere.

'Vi skal ta av der vi lander. I den første fasen er det veldig mye eksperimentelt, sa han. Til å begynne med ... det kommer til å være over vann, og vi skal jobbe med Volocopter om sikkerhetsaspektene for å sikre at selv om det flyr over vann, vil det ikke utgjøre en offentlig eller til og med luftfartsrisiko. Landingsstedet vil være et sted i den sørlige delen av Singapore.

Akkurat nå er forsøkene fortsatt i planleggingsfasene. Men, sa Volocopters administrerende direktør Florian Reuter til Channel News Asia, selskapet håper rettssakene vil være raske, slik at de kan bringe operasjonelle lufttaxier til Singapore 'i de kommende månedene.

'Vi må avklare logistikk; hvor vi skal oppbevare den (kjøretøyet), hvor får vi teknikerne, hvem må vi ta med fra teamet vårt og så videre, 'sa han. Til slutt kommer vi med en veldig omfattende prøveplan med tanke på hva som er dokumentasjonen som CAAS trenger å se. Vi har allerede utvekslet mye av det, og CAAS er i konstant utveksling med EASA (European Aviation Safety Agency) ... men noen ganger krever de ytterligere informasjon. Det kan være veldig spesifikt for Singapore-miljøet ... varmetester, fuktighetstester ... denne typen ting. '

Disse luftforsøkene, bemerket Reuter, er den siste tingen å sjekke av listen før lufttaxiene offisielt kan ta fly. Og han håper snart at lufttaxiene blir like rimelige som en tradisjonell gul drosje.

'Hvis du ser på måten vi bygger Volocopter på, hvis du ser på materialene vi bruker, og komponentene vi bruker ... det er ingen grunn til at når det produseres og brukes i stor skala, skal det være mye dyrere enn en tradisjonell biltur ,' han sa. 'Så i det lange løp vil vi ikke at du skal eie Volocopter. Vi vil bruke Volocopter akkurat som du hyller en Grab-tur i dag. Det vil være rimelig for alle for spesielle turer der det er fornuftig å ta en lufttaxi.

Hvis de bare kunne skynde seg og komme til New York City og Los Angeles, ville kanskje trafikkproblemene våre blitt løst.