Donald Trump er en uvanlig valgt president av mange forskjellige grunner. 20. januar skal han lage historie som den eneste presidenten som aldri tidligere har hatt politisk verv eller tjent i militæret.

Og han vil også være den første presidenten som kommer på kontoret med sitt eget fly.

Presidentflyet ble først satt inn som en fordel i 1943 , mens Franklin D. Roosevelt var på kontoret. (Theodore Roosevelt var den første presidenten som noensinne har kjørt i et fly, men han klarte ikke å legge et fly før etter at han hadde forlatt kontoret.)

Begrepet Air Force One kom ikke til i 1953. Det året fløy en kommersiell flytur fra Eastern Airlines (Flight 8610) i samme luftrom som flyet med President Dwight D. Eisenhower (Air Force 8610). For å unngå fremtidig forvirring av kallesignaler, bestemte luftforsvaret at presidentflyet fra da av ville bli referert til som Air Force One.

Air Force One refererer egentlig ikke til et bestemt fly, men heller hvilket fly som tilfeldigvis bærer presidenten for USA på den tiden.

Det er for tiden to Boeing 747-200-er som fungerer som presidentfly - den presidenten er på den tiden får navnet.

Neste år skal presidentflyene byttes ut. De nåværende 747-200-årene vil bli pensjonert og en Boeing 747-8 vil ta deres plass. Det vil produsere mindre karbonutslipp enn de utgående flyene, som ble tatt i bruk i 1990. Det er også i stand til å fly raskere og lenger, og forventes å fungere som presidentfly de neste 30 årene.

Hvorvidt president Trump bestemmer seg for å bruke det nye flyet neste år, gjenstår å se. Air Force One vil være klart mindre luksus enn Trumps nåværende Boeing 757.

Trump refererer til sitt personlige fly som T-Bird, selv om andre har kallenavnet Trump Force One. Tidligere i år, Trump referert til 757 som hans favoritt flygende leketøy i et intervju.

Flyet drives av to Rolls-Royce RB211 turbofanmotorer - en funksjon Trump var tilsynelatende veldig opptatt av å installere. 757 er ikke kjent for å være spesielt drivstoffeffektiv. I luftfartssirkler tilsvarer det praktisk talt en varm stang. Den er i stand til å nå opp til 500 miles i timen.

Trumps fly ble laget i 1991 og ble opprinnelig brukt av små flyselskaper. I 2009 betalte Trump 100 millioner dollar for flyet. Luftfartseksperter verdsetter det nå til 18 millioner dollar, i følge New York Times .

Flyet er utstyrt for å huse opptil 43 personer, og hver funksjon ble spesialdesignet. Alle armaturene til flyet - til og med sikkerhetsbelte - er belagt med 24 karat gull.

Trumps flygende soverom er pyntet med silkeark og Trump-insignier. Det er også et storskjermunderholdningssystem og bad med dusj og - vent på det - gullbelagt vask.

For gjester som reiser ombord Trump-flyet, er det en spisestue, salong med 57-tommers TV, personlige underholdningssystemer og myke seter som kan konverteres til senger. For ekstra spesielle gjester er det et soverom med en sofa som konverterer til en seng.

Underholdningssystemet under flyet har en spesiell T-knapp som huser alle Trumps favorittfilmer - en funksjon som definitivt ikke er tilgjengelig på Air Force One. Hvis Trump skulle velge å fly i sitt eget fly over Air Force One, ville han velge et personlig underholdningssenter og gullbelagte kraner fremfor sikkerhet og kommunikasjon.

Air Force One kan fylle drivstoff midt i luften, er utstyrt med et høyteknologisk sikkerhetssystem og har 4000 kvadratmeter gulvflate fordelt på tre nivåer. Flyet fungerer som et mobilt kommandosenter for presidenten, og sørger for at han alltid er i stand til raskt å svare på nødsituasjoner.

I følge en rapport fra Congressional Research Service , Av sikkerhetsmessige og andre grunner bruker presidenten, visepresidenten og førstedamen militærfly når de reiser. Så det er lite sannsynlig at Trump ville få lov til å fly i sitt eget fly. Imidlertid, hvis Trump valgte en flytur i sitt personlige fly av en eller annen grunn, ville flyet bli referert til som Executive One.

Det eneste relativt like tilfellet var da Nelson Rockefeller ble utnevnt til Gerald Fords visepresident i 1974. Rockefeller eide et Gulfstream-fly som han foretrakk fremfor Air Force Two, som var en DC-9 på den tiden. Hans personlige fly ble kalt Executive Two hver gang han fløy i det.

Rockefeller var motstandsdyktig mot å bruke Air Force Two da han trodde at det å fly på sitt eget fly sparte skattebetalernes penger. Til slutt overbeviste hemmelige tjeneste Rockefeller om det det endte med at det kostet mer å fly agenter hver for seg for hans beskyttelse enn om han bare fløy på Air Force Two med dem.

Under Trumps presidentkampanje var flyreiser en av de største utgiftene. På mindre enn et år brukte kampanjen 3,7 millioner dollar i reisekostnader, hvorav en betydelig del ble brukt til å drive Boeing 757, som koster tusenvis av dollar hver time den er i lufta.

Andre fly i Trumps flåte inkluderer en mindre jetfly og tre helikoptre. I mellomtiden skal presidentflåten motta 23 nye helikoptre, planlagt til ta ned plenen i Det hvite hus i 2020 .