Fra et flysete ser du virkelig ikke hvor mye flyvingene kan bøye seg.

De er bygd for å tåle det verste været, kombinert med improviserte anfall av turbulens. Som du antagelig antok, blir fly gjennomgått tonnevis av tester for å sikre at hvert element fungerer perfekt før de treffer himmelen.

Dette er sannsynligvis det du er vant til å se når det gjelder fleksibilitet med flyvinge:

Men videoen øverst i historien som viser en flytretthetstest, er en god titt på hvor mye bøyene vingene egentlig har. En utmattelsestest er når et fly blir satt igjennom bevegelser som ville tilsvare mange flere flyreiser enn noe fly faktisk ville ta før pensjon for å sikre at dets statiske styrke er solid. For eksempel beskriver et Boeing-blogginnlegg fra 1997 strategien for ett plan utmattelsestester:

'Boeing 777-utmattelsesflyet har levd opp til navnet sitt og er i en velfortjent hvile etter å ha blitt' fløyet ' tilsvarende 120 000 flyreiser. Dette representerer 60 års tjeneste, et enestående nivå av validering av test for en ny Boeing-flymodell. '

I følge Kablet , blir vinger ofte testet ved å stable poser med sand på toppen av dem for å etterligne de forskjellige kreftene som et fly opplever mens de flyr. For utvidet testing opprettes burlignende strukturer rundt flyet for å tvinge vingene oppover for å se akkurat hvor bristepunktet er. Du kan se en av disse strukturene i den første videoen.

Statisk testing er en annen viktig del av vingedesignprosessen. I motsetning til en utmattelsestest, der et flys vinger settes i arbeid, har statisk testing ett mål: se hvor langt en vinge kan bøye seg før den smekker. I videoen nedenfor kan du faktisk se et vingesnip, til stor overraskelse for publikummet:

I følge Populær mekanikk , flyet i videoen over nådde 154 prosent av det designet stresset før det sprakk som en gren.

Og bare for godt mål, enda en stresstest du kan nyte:

Hvorfor bøyer flyvingene seg så mye? Kort sagt fungerer vingene som fjærer. Hvis det påføres trykk, vil de forsøke å springe tilbake til hvilestedet, med fleksibilitet. Kablet brøt ned vitenskapen bak denne tiltenkte bøyningen, hvis du ønsker å lære mer om flyets vingesvingning (komplett med diagrammer og DIY-eksperimenter du kan gjøre hjemme).

Så forhåpentligvis gir dette deg litt trygghet neste gang du binder deg gjennom flyet ditt. Og hvis disse videoene ikke er det, dette bildet fra Kablet vil .