Offentliggjøring: Forfatteren og denne publikasjonen tolererer på ingen måte utøvelse av utuktige handlinger offentlig. Denne artikkelen er ment i en morsom ånd og ikke som en instruksjonsmanual eller oppmuntring av noe slag!

I en ny meningsmåling på 1600 reisende, nettstedet Jetsetter fant ut at 15 prosent av respondentene sa at de hadde hatt sex i et fly. En annen nylig studie av den britiske søkemotoren Jetcost undersøkte over 700 britiske flyvertinner og fant at 21 prosent av dem hadde deltatt i seksuelle forhold med en kollega, mens 14 prosent hadde gjort det med passasjerer. Det ser ut til at det å fly den vennlige himmelen blir vennligere hele tiden.

Morsomt faktum: Selv om det virker som et moderne konsept, går begrepet Mile-High Club faktisk tilbake til 1914. Det var da en driftig ung flyger med det usannsynlig apropos-navnet Lawrence Burst Sperry oppfant prototypen for autopilot. I tillegg til å gjøre flyreisen jevnere og tryggere, oppdaget Sperry (som var litt av en playboy) at den hadde den ekstra fordelen av å frigjøre hendene ... for mer amorøse manøvrer.

Faktisk bare to år senere ble Sperry og en gift sosialfamilie ved navn Cynthia Polk reddet fra et lite flyulykke i Atlanterhavets vann like ved Long Island. Stark naken. Sperry forklarte nakenheten ved å si at klærne deres var blitt revet av i krasj, men sunn fornuft antydet noe annet. En datidens frekke tabloid overskriften, Aerial Petting Leads to Wetting. Ah, reisens gullalder.

Mer enn 100 år senere er arven hans sterk, med ambisjonsrike milhøye klubberne som fremdeles finner mange grunner til å koble seg på i høy høyde.

Det er noe de kan sjekke ut bøttelisten sin, sier en mannskap vi snakket med, som flyr med en amerikansk transportør. Det er som en eliteklubb folk vil være med på. Jeg gikk på fallskjermhopping, jeg hoppet i bungee. Jeg hadde en orgasme på 35.000 fot.

Når det er sagt, blir det vanskeligere og vanskeligere å bli med (hvis du unnskylder ordlyden) med at flere og flere blir pakket bak i flyet. Og det er ikke å nevne spørsmålet om renslighet. Men for de av dere som ønsker å tjene et medlemskort på din neste flyreise, ba vi våre anonyme flyselskapskilder om tips om hvordan du kan klø uten å bli fanget.

Hold deg til langdistanser.

Langdistansefly, og relativt tomme, er best, sier en flyvertinne med et stort eldre selskap. Mange av dem er over natten, så folk har litt tid til å drikke, hytta blir mørk, og av gårde. Våre flyvertinner klokker også mest kopiering på flyreiser til populære festdestinasjoner som Vegas eller Maldivene.

Hopp til Loo.

Selv om du vil bli hardt presset til å tenke på et mindre romantisk sted, kan toalettet bare være det beste alternativet. Vår kildetips? Bruk handikappet lav fordi det er større og det er mer handlingsrom. I tillegg har de handicapskinner, slik at du har noe å ta tak i. Bare husk, sier en annen. Vi kan komme inn på badet når som helst, så ikke tro at låsen holder deg trygg.

Baderomskø? Ikke noe problem.

Populær fantasi har disse høydetildelingene som involverer full utukt i toalettet. Men i virkeligheten sier våre kilder at de fleste kommende deltagere aldri forlater setene sine. Det meste av tiden er det en frekk knute-blanding under teppet, sier en flyvertinne med en stor operatør i Asia-Stillehavet. Bare husk at fly er offentlige transportmidler, så hvis du blir fanget i setet ditt, kan du komme i trøbbel med loven.

Du vil kanskje ha mellomsetet, for en gangs skyld.

På gangen er sjansen stor for at det blir for travelt for deg å bli opptatt. I stedet velger du vindu og midtsete.

Gjør din timing perfekt.

Gjør det når kabinbesetningen sitter og sikkerhetsbelte-skiltet er på, sier en kilde. Start, landing, alvorlig turbulens. Hvem vet, det kan hjelpe! En annen antyder at mannskapstjenesten også er en god tid. Hvis mannskapet er oppe foran kabinen med vognen, er det ingen bak, og det er en perfekt mulighet til å bruke toalettet.

Hold det kult.

Når flyvertinner fanger slemme nooky-makers, er deres primære mål å få dem til å stoppe uten å varsle andre passasjerer eller lage en scene. Jeg sier til dem at du ikke kan gjøre det her, det er ikke akseptabelt. Jeg vil ikke skamme dem, og jeg vil ikke involvere andre passasjerer. Så hvis du blir fanget, vær kul og oppfør deg som ingenting skjedde. Deretter fortsetter du der du slapp på bakken.

Et siste ord fra vårt internasjonale mannskap: Alt er kjedelig i høyden; din sans for smak, lukt, alt. Hvis du forventer en jordknusende stor smell, kommer det ikke til å skje.