Airbus forbereder seg på å slippe det nye A330-900neo fly inn i himmelen.

I forrige uke ble produsenten ferdig med å bevise flyreiser for den nye langdistansemotorstrålen, Air Transport World rapporterte . Testene inkluderte flyreiser for både avstand og tilstand, inkludert kaldt vær over Kasakhstan, varm luft over Mexico og sterk vind over Irland.

Airbus markedsfører sine nye fly som et drivstoffeffektivt alternativ til nåværende fly. Neo står for nytt motoralternativ. Den nye motoren er en Rolls-Royce Trent 7000, designet for å forbrenne mindre drivstoff over lengre avstander. Sharklet wingtips øker heisen og reduserer luftmotstanden, slik at flyet kan fly med mindre anstrengelse.

Bortsett fra den forbedrede økonomien, vil passasjerene merke en forskjell i hytta til A330-900neo. Den er i stand til å frakte 287 passasjerer i en standard treklassskonfigurasjon.

Airbus sier at det nye flyet har en av de roligste flyopplevelsene hittil. Hytta er roligere enn tidligere versjoner av A330, noe som minimerer støy i søvnforstyrrelser. Badene er redesignet med beroligende belysning, antibakterielle overflater, luftfriskere og musikk.

Flyet forventes å komme i tjeneste senere i år med TAP Air Portugal. Flyselskapet har bestilt 21 jetfly, og de første syv forventes å bli med i TAPs flåte innen utgangen av året.

I USA vil du kunne kjøre A330-900neo neste år. Delta har bestilt 25 av flyene, og forventes å operere transatlantiske ruter og flyreiser mellom vestkysten og Asia. Delta sa det nye flyet vil erstatte Boeing 767-300ER og tilby 20 prosent besparelse i driftskostnader per sete.