Strømbruddet som grunnla mer enn 1000 Delta Airlines-flyreiser mandag og fortsetter å påvirke enda flere flyreiser, er bare det siste i en serie problemer som følge av bransjens antikke datasystemer.

I forrige måned feil på datamaskinen jordet 1000 Southwest Airlines-flyreiser mens United hadde et problem med en ruter som forårsaket globale forsinkelser i to timer. JetBlue har hatt to store tekniske forstyrrelser i år: I januar forårsaket strømbrudd ved et av Verizon-drevne datasentre store forsinkelser på flyet, og i mai måtte flyselskapet stole på gammeldags metoder for manuell innsjekking etter en systembrudd på datamaskinen.

Hvorfor det økte angrepet av IT-svikt?

De fleste flyselskaper har ikke oppdatert sine teknologisystemer fullt ut i flere tiår, og fokuserer på et mer presserende behov for å slå sammen aldringssystemene etter hvert som bransjen har konsolidert seg. Det betyr at ikke to flyselskapssystemer er like, og hver har sine egne innebygde problemer. Noen flyselskaper, som Southwest, har to forskjellige systemer for å holde oversikt over innenlandske og internasjonale bestillinger.

Det er komplisert

Et flyselskaps system er en kompleks rekke nettverk som utfører mange forskjellige funksjoner: reservasjoner, billetter, innsjekket bagasje og sanntids flystatus, for det første. Hvert flyselskap vedlikeholder en database med informasjon for alle sine kunder, inkludert kredittkortnummer og personlige data.

Systemet må også koble seg til et globalt prisnett for flypriser for å oppdatere svingende priser som er basert på stadig skiftende tilbud og etterspørsel. Alle hater kansellerte flyreiser, men ingen klager når en teknisk feil tilbyr flybillett tur-retur Bora Bora for $ 1.

Flyselskaper må også kommunisere med amerikanske myndigheters sikkerhetsdatabaser, for eksempel No Fly List. Alle disse lagene av nettverk krever ekstra sikkerhet for å forhindre at hackere ødelegger.

På grunn av den antikke teknologien som brukes til å koble sammen de mange lagene, kan en strømbrudd ha en dominoeffekt, noe som resulterer i en fullstendig nedleggelse av systemet, spesielt hvis det ikke er noen nødstrømforsyning. Mange flyselskaper, inkludert Delta, har sakte modernisert sine nettverk, men eksperter har sagt oppdateringene har blitt gjort trinnvis —Og er veldig dyre.

Forårsaket et strømbrudd virkelig forstyrrelser i tjenesten?

Flyselskaper har vanligvis et feilsikkert strømforsyningssystem i en nødsituasjon. Eksperter og flygeblad har raskt klandret andre faktorer, som menneskelige feil, og potensielt hackere, selv om Delta ikke har kommentert ytterligere. Nesten 12 timer etter gårsdagens strømbrudd, la Delta ut en videoskyld fra administrerende direktør Ed Bastian . Tirsdag morgen sa selskapet at det forventet flere forsinkelser, og avlyste mer enn 300 flyreiser.

Som sa en ekspert til CNNMoney : På en eller annen måte skapte noen en trussel i Delta Air Line-situasjonen som førte til at katastrofegjenoppretting ikke fungerte. Hvordan vet jeg det? Fordi deres katastrofegjenopprettingssystem burde ha fungert. Og det gjorde det ikke.

Delta-passasjerer som har blitt påvirket av strømbruddet, bør gjennomgå flyselskapets nettside for oppdateringer .

Christopher Tkaczyk er Senior News Editor på Reise + fritid. Følg ham videre Twitter og Instagram på @ctkaczyk.