Når vi tråkker på et fly, tar vi ofte oversikt over hvor komfortable setene er, hvor store underholdningsskjermene under flyet er, eller hvor romslige hyllene ser ut. Vi tar ikke ofte hensyn til utsiden av flyet.
Men selv om vi kanskje ikke merker hvordan flyet males så raskt som vi merker hvor mange bad som er tilgjengelig ombord, er det viktig å merke seg hvor mye tid, omsorg og oppmerksomhet som går med i flyets utseende.
Et flys malingsjobb må vanligvis retusjeres hvert tiende år - fra vanlig slitasje som følger med å gli gjennom himmelen flere ganger hver dag - Thad Beyer, Hawaiian Airlines Nord-Amerika tungt vedlikeholdssjef, fortalte Reise + fritid . Og noen ganger blir den malingsoppdateringen til en hel 16-dagers prosess når et flyselskap bestemmer seg for å merke om eller lage et spesielt design.
Når noen sier at vi utfører vedlikehold på et fly, tror de at du har jobbet med motorene, sa Beyer. Nei, det er så mye å jobbe med.
Prosessen med å male et helt plan på nytt er komplisert, presis og tar mange trinn, som hver må gjøres perfekt.